Środki transportu – sanie (część I)
wiek XVIII
O POTRZEBIE ORGANIZACJI KONKURSÓW TRADYCYJNEGO POWOŻENIA W POLSCE.
WOZY (cz. I)
Renowacja skór w powozach
O KONKURSACH TRADYCYJNEGO POWOŻENIA (cz.II)
W pewną sierpniową niedzielę wszystkie pociągi w Krakowie były opóźnione z powodu strajków rolników. Mój o dziewięćdziesiąt minut.
Jeszcze w 1947 r.
Jan Klemens Branicki w Warszawie dla szpanu posiadał dwie paradne karety, ale największa wozownia była w Białymstoku, tu przecież na dworskie uroczystości zjeżdżał cały ówczesny możny świat.
WOZY (cz. II)
Fabryka powozów, Lublin
Lokalizacja
u. Zamojska 16
Czas dyliżansów
Powozy – historia i współczesność Aby wyjaśnić na czym polega proces produkcji drewnianego powozu dziś, musimy cofnąć się do XIX wieku.
Jednota - pismo religijno-społeczne Fabryka Powozów i Auto Garage Józefa Rentla i Spółki Tadeusz Władysław Świątek NR 11-12 / 1989
Ziemie na których są położone Galowice pozostawały pod panowaniem polskim, czeskim, pruskim, niemieckim i od 1945 r. ponownie polskim.
