Powozy – historia i współczesność Aby wyjaśnić na czym polega proces produkcji drewnianego powozu dziś, musimy cofnąć się do XIX wieku.
O POWOŻENIU TRADYCYJNYM – część III
[ Last update: 04.25.2003 ] Appendix to Cadillac "Styling" section Names of various automobile body styles and earlier horse-drawn carriages
O KONKURSACH TRADYCYJNEGO POWOŻENIA (cz.II)
Odczarowana dorożka January 5, 2009 Ucichły uczone mowy, wybrzmiały namaszczone zdania. Na razie mamy spokój - i dzięki Bogu. Przerwa w obradach jak wagary i chwilowe wakacje.
Epoka napoleońska przyniosła daleko idące zmiany nie tylko w ustroju społecznym Europy.
Sredniowiecze
Jan Klemens Branicki w Warszawie dla szpanu posiadał dwie paradne karety, ale największa wozownia była w Białymstoku, tu przecież na dworskie uroczystości zjeżdżał cały ówczesny możny świat.
Jeszcze w 1947 r.
Czas dyliżansów
Ziemie na których są położone Galowice pozostawały pod panowaniem polskim, czeskim, pruskim, niemieckim i od 1945 r. ponownie polskim.
O POTRZEBIE ORGANIZACJI KONKURSÓW TRADYCYJNEGO POWOŻENIA W POLSCE.
Jednota - pismo religijno-społeczne Fabryka Powozów i Auto Garage Józefa Rentla i Spółki Tadeusz Władysław Świątek NR 11-12 / 1989
Fabryka powozów, Lublin
Lokalizacja
u. Zamojska 16
