Czas dyliżansów
O POWOŻENIU TRADYCYJNYM – część III
WOZY (cz. II)
Sredniowiecze
Epoka napoleońska przyniosła daleko idące zmiany nie tylko w ustroju społecznym Europy.
Ziemie na których są położone Galowice pozostawały pod panowaniem polskim, czeskim, pruskim, niemieckim i od 1945 r. ponownie polskim.
Środki transportu – sanie (część II)
Starożytność
Jednota - pismo religijno-społeczne Fabryka Powozów i Auto Garage Józefa Rentla i Spółki Tadeusz Władysław Świątek NR 11-12 / 1989
Jan Klemens Branicki w Warszawie dla szpanu posiadał dwie paradne karety, ale największa wozownia była w Białymstoku, tu przecież na dworskie uroczystości zjeżdżał cały ówczesny możny świat.
O KONKURSACH TRADYCYJNEGO POWOŻENIA (cz.II)
Odczarowana dorożka January 5, 2009 Ucichły uczone mowy, wybrzmiały namaszczone zdania. Na razie mamy spokój - i dzięki Bogu. Przerwa w obradach jak wagary i chwilowe wakacje.
W pewną sierpniową niedzielę wszystkie pociągi w Krakowie były opóźnione z powodu strajków rolników. Mój o dziewięćdziesiąt minut.
O POTRZEBIE ORGANIZACJI KONKURSÓW TRADYCYJNEGO POWOŻENIA W POLSCE.
