Epoka napoleońska przyniosła daleko idące zmiany nie tylko w ustroju społecznym Europy.
O POTRZEBIE ORGANIZACJI KONKURSÓW TRADYCYJNEGO POWOŻENIA W POLSCE.
O KONKURSACH TRADYCYJNEGO POWOŻENIA (cz.II)
Jan Klemens Branicki w Warszawie dla szpanu posiadał dwie paradne karety, ale największa wozownia była w Białymstoku, tu przecież na dworskie uroczystości zjeżdżał cały ówczesny możny świat.
WOZY (cz. II)
Środki transportu – sanie (część II)
Sredniowiecze
Fabryka powozów, Lublin
Lokalizacja
u. Zamojska 16
Jednota - pismo religijno-społeczne Fabryka Powozów i Auto Garage Józefa Rentla i Spółki Tadeusz Władysław Świątek NR 11-12 / 1989
Czas dyliżansów
Powozy – historia i współczesność Aby wyjaśnić na czym polega proces produkcji drewnianego powozu dziś, musimy cofnąć się do XIX wieku.
Ziemie na których są położone Galowice pozostawały pod panowaniem polskim, czeskim, pruskim, niemieckim i od 1945 r. ponownie polskim.
